走行距離が少ない車のタイヤで気をつけること

年間走行距離を10,000km以上走る方は、タイヤの消耗も気になります。車種やタイヤサイズ、走行環境にもよりますが、走行距離30,000kmくらいが目安となります。

では、走行距離が短い人はどうでしょうか？本記事では、走行距離が短い車のタイヤについてチェックするポイントやタイヤ交換のタイミングをお伝えしていきます。ご参考になればと思います。

年間走行距離3,000kmの車

月間平均250kmという計算です。走行距離としてはかなり少ない方に分類されます。

年間走行距離6,000kmの車

月間平均500kmという車です。このくらいの走行距離の方は結構多いです。

タイヤの外観チェックが大切

走行距離が少ない車の場合、残り溝だけでなくタイヤのゴムや外観の異変に気づくことが大切です。今回は新車装着から目安の交換時期をお伝えしましたが、タイヤによってもっと早くヒビ割れが出てくることもあります。

タイヤローテーションで均等に摩耗させる

多くの乗用車はフロントエンジンの前輪駆動車です。駆動輪と操舵をするフロントタイヤの消耗は激しいです。車両重量の配分も圧倒的に前輪に掛かっています。年に1回はタイヤローテーションをしておきたいですね。前輪の負担を4本のタイヤを使って摩耗を分散させることが長持ちさせる秘訣です。

2本だけのタイヤ交換は4本交換に比べ割高になりやすいです。経済的に見ても4本のタイヤを均等に摩耗させる効果があるでしょう。

例えば、

有名ブランドのタイヤがおすすめ

走行距離が多く3年に1回は交換している方なら、安価な輸入タイヤでも大きな問題は無いかもしれませんが走行距離が少ない方は注意が必要です。タイヤの交換サイクルが長くなりやすいのでタイヤの材質が劣化に影響を及ぼしやすいです。

ブリヂストンやダンロップなど有名ブランドタイヤと比べ、ネットなどで販売している激安輸入タイヤは劣化が進行しやすいです。走行距離が少ない方こそ価格だけでなくタイヤのメーカーも選んだ方がいいですね。

逆に走行距離が多い方は、高級なタイヤを履いてもタイヤの性能が発揮される一番おいしいところがすぐに摩耗していきます。予算に余裕がある方や走行性能などにこだわりがあるなら別ですが、タイヤが高いとスリップサインがでるギリギリまで使い切りたいという気持ちになりやすく注意が必要です。

タイヤ空気圧・点検無料です。

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