スイフト（ZC72S）H26年式　板金修理（板金～パテ工程）

こんにちは。

ウッドベル花岡の大西（勝）です。

今日はサイドシルの修理で、設備等も紹介をさせてもらいます。

クルマはスイフトです。オシャレなツートンカラーですね！

リフトアップで作業しやすい高さにセットします。

サンディングブースに車両を持ってきて、リフトアップします。

リフトに乗せたままで作業するのではなく、タイヤを乗せる馬に、車両を乗せます。

こうすることで車体が安定します。

リフトアップしたままでの作業は、車両がバランスを崩して脱落するおそれがあります。

安全第一で作業をしていきます。

スタッドワッシャーで引き出し板金

スタッドワッシャーを損傷部位にくっつけて、均一に引き出していきます。

この作業は一度で一気にへこみを戻すのではなく、少しずづ引き出し行くのがコツです。

パネルテンショナー

パネルテンショナーというパテは、紫外線により硬化させる特殊なパテです。

通常は赤外線で20分ほど乾燥させる必要がありましたが、パネルテンショナーを使えば30秒ほどで硬化完了。

時短だけでなく、薄い鉄板やあまり熱をかけたくない部分の補修にも大活躍です。

パテ研ぎ

乾燥させたパテを研いでいきます。

見て下さい、この手の動きを！早くて焦点が合いません。

パテを研ぐ際は、素早く手を動かすことが大切です。

ゆっくり動かすと、手の圧力がバラつき、補修面を平滑にすることが出来ません。

ニンジンの皮を、皮むき器で剥く時と同じかな？素早く引くと綺麗に皮がむけますよね。

床下集塵システムでクリーンな作業環境

修理箇所のグレーチング部分だけ吸い込み口を開きます。そうすることで勢いよく周辺の空気をしますので

パテの粉が舞い散ることなく集塵してくれます。

ダブルアクションなどでサンディングする際は、集塵ホースをこの穴につなげることで、効率よく吸ってくれます。

大型のモーターでファンを回していますから、吸い込む力が凄いですよ～

まとめ

今回は、板金～パテの工程をご紹介しました。

サンディングブースにリフトがあるので、サイドシルなど下回りの修理も問題なく作業できます。

車の修理は、低い位置の修理がほとんどです。とくに今回のサイドシルは、内輪差で縁石になどに乗り上げることで大きくへこみます。

キズをともなうへこみは、錆や塗装剥がれの原因になりますから、修理しておくことをお勧めします。

板金・塗装なら技術に自信のウッドベル花岡店までどうぞ！！

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